Исследовательский центр
«Русское поле»
По любым вопросам и предложениям
По вопросам колл-центра
Заказать исследование
Метрополитен двух столиц: москвичи и петербуржцы про опыт использования метро
Выборка
1000 респондентов. Квотная выборка с распределением квот по типу населенного пункта, полу и возрасту внутри каждого города. Для выборки в целом максимальный размер ошибки с вероятностью 95% не превышает 3,1%. Для Москвы и Санкт-Петербурга максимальный размер ошибки с вероятностью 95% не превышает 4,4%.
Методология
Онлайн-анкетирование
Дата
14-17 января 2026
Частота использования метро
41% опрошенных пользуются метро 1-2 дня в неделю, 38% пользуются им 3-5 дней в неделю. Примерно каждый пятый (20%) пользуется им 6-7 дней в неделю. 2% затруднились ответить. В среднем опрошенные используют метро 3,5 дней в неделю. Жители Москвы в среднем используют метро чаще.
Большинство опрошенных (70%) в дни пользования метро совершают 1−2 поездки. Около четверти (26%) делают 3−4 поездки, ещё 4% — 5 и более поездок. В среднем респонденты совершают 2,2 поездки в день использования метро.
Жители Санкт-Петербурга в среднем совершают меньше поездок, среди жителей Москвы значимых различий не выявлено.
Самые распространенные цели поездок на метро: на работу / с работы (62%) и в места / из мест досуга, развлечений и прогулок (58%). 10% респондентов сопровождают детей, 7% совершают поездки на учебу / с учебы, 3% посещают на метро поликлинику / мед. учреждения, 2% ездят к родственникам / друзьям / в гости, 1% - в магазины.
Дорога до метро
Самый распространённый вид транспорта для пересадки на метро — автобус (69%). Далее следуют: троллейбус / электробус (31%), трамвай (28%), электричка (17%), такси (9%), каршеринг (5%), велосипед или самокат (4%). Без пересадок добираются 17% опрошенных.

Москвичи чаще используют для пересадок электричку и реже — наземный общественный транспорт. В Санкт-Петербурге, напротив, чаще пересаживаются с автобуса, троллейбуса и трамвая и реже с электрички.
Среднее время пути от дома до ближайшей станции метро составляет 19,6 минуты.
8% опрошенных тратят на дорогу 5 минут и менее, 47% - 6−15 минут, 30% - 16−30 минут, 11% - 31−60 минут, ещё 3% - более часа. Москвичи в среднем добираются до метро быстрее и чаще укладываются в 6−15 минут. Жители Санкт-Петербурга значимо чаще тратят на дорогу 16−30 минут.
Субъективная оценка метро
Наиболее распространённая характеристика метро — быстрое (66%). Далее следуют: красивое (51%), чистое (49%), работает как часы (48%), современное и комфортное (по 47%), безопасное (43%), один из символов города (41%), обширное (40%), светлое (32%), здесь работают профессионалы (26%) и вежливые люди (17%). Москвичи значимо чаще характеризуют метро как современное, комфортное, безопасное, символ города и обширное.
Метро воспринимается большинством опрошенных как очень удобный транспорт для всех основных типов поездок: средние оценки находятся в диапазоне 4,0–4,2 балла по пятибалльной шкале. Наиболее комфортными считаются поездки в места досуга, несколько ниже оценивается удобство поездок к родственникам и друзьям.
Доля тех, кому метро неудобно (1-2 балла), невелика – 6-9%. Московский метрополитен несколько выше оценивается по всем типам поездок по сравнению с петербургским.
Метро воспринимается большинством опрошенных как очень удобный транспорт для всех основных типов поездок: средние оценки находятся в диапазоне 4,0−4,2 балла по пятибалльной шкале. Наиболее комфортными считаются поездки в места досуга, несколько ниже оценивается удобство поездок к родственникам и друзьям.
Доля тех, кому метро неудобно (1−2 балла), невелика — 6−9%. Московский метрополитен несколько выше оценивается по всем типам поездок по сравнению с петербургским.
Подавляющее большинство опрошенных (92%) считают использование метро в историческом центре своего города удобным. При этом 53% оценивают его как безусловно удобное, еще 39% — как скорее удобное. О неудобстве говорят 4% респондентов. Значимых различий между городами не выявлено.
Благодарим всех, кто принимал участие в исследовании, ознакомился с ним и распространил в средствах массовой информации и социальных сетях!
Поддержать нашу работу можно тут